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新能源出走欧洲,绝非温床_汽车频道_东方资讯
发布日期:2020-09-25 00:18   来源:未知   阅读:

不够多元化的它

或许在我们的骨子里,走出去才是这个民族基因中自带的光环,而别人口中所说,全年横财富资料大全,“安于现状”仅仅只是冰山一角。

洋洋洒洒文字间,“新能源汽车领域加快走出去步伐”的几个大字,格外醒目。新能源汽车,这个令国内汽车工业踏入“快速车道”的行业,也令全球汽车工业进入全面革新的行业。

因为新能源汽车,我们拥有了更多的机遇,让我们对“走出去”赋予了更多的憧憬。

做生意,中国人该是闻名全球。无论是过去的徽商、晋商、浙商、福商,还是如今生意做到全世界的中国人,无处不在的他们早已从固化的“安土重迁”出走,成为了一支“野火烧不尽,春风吹又生”的军团。

在10160000 平方公里的土地上,遍布着46个国家,然而我们所熟知的国家也只有十个手指这么多。那片土地,既多彩却陈旧,既饱满又苍白,拥挤的楼房,有些破败;狭窄的街头上人潮涌动,城市和自然的距离只在转瞬之间,它既是恬静,却也沉重。

2019年12月末,商务部针对对外贸易颁布了《中国汽车贸易高质量发展报告(2019)》:主要针对中国品牌汽车企业加大海外市场布局,外资品牌汽车出口规模将持续扩大,新能源汽车领域加快“走出去”步伐,二手车出口潜力有望进一步释放,进口汽车向品质化、个性化、新能源化发展,将成为未来几年我国汽车贸易发展的五大趋势的预测。

古老的欧洲大陆,似乎很难再活跃起来,政策,规则,条款,将它架上,它如同一个高傲而独孤的“女皇”,遗世独立着。

欧洲,是新能源汽车选择走出去的第一站。

5月爱驰汽车摘得了通往欧洲大陆的“入场券”,这家在国内新势力行业不温不火的车企却一举拿下与欧洲出行运营商Filippi Auto合作,批量定制的欧版爱驰U5于法国科西嘉岛,投入岛上租赁运营。

怎样才能突破欧洲市场的防线,让这位高傲的“女皇”迎接中国新能源汽车的到来,这是出走去第一步中最大的瓶颈。

因为这个举动,也令爱驰汽车成为了“第一家将智能电动车大规模出口欧盟的中国新创车企”。爱驰作为“第一个吃螃蟹的人”,成功与否,现在没有定论,但对于中国新势力车企而言,这无疑是一个崭新的开始,连爱驰汽车联合创始人兼总裁付强都表示,“爱驰是为中国企业进军国外市场探路。”

巨大的海上风已经如约而至,当代的我们沿袭了前人的脚步让走出去变得更加坚定,别是汽车行业,这股风迎着智能、5G时代的到来,愈发给力。

只有不断的试水,或许才能摸清欧洲市场想要什么,虽然事情远比我们想象的更为艰难。